Zu den Fällen der Bewahrung des Seeverkehrs gehören Fälle, in denen der Seeverkehrsklager, um die Verwirklichung seiner Rechte zu schützen, die Beschlagnahme des Schiffes (einschließlich Beschränkungen der Schiffsentsorgung), der Fracht an Bord, Schiffsmaterialien und -ersatzteile sowie Schiffskraftstoff vor einem Rechtsstreit beantragt, sowie Fälle, in denen der Seeverkehrsklager vor einem Rechtsstreit das Einfrieren und Versiegeln von Eigentum beantragt. Solche Fälle sollten beim Seegericht des Ortes eingereicht werden, an dem sich das erhaltene Gut befindet. Die örtlichen Gerichte können Fälle der Beschlagnahme von Schiffen (einschließlich Beschränkungen der Schiffsentsorgung), Fracht an Bord, Schiffsmaterial und Ersatzteile sowie Schiffskraftstoff nicht akzeptieren, noch sollten sie andere Güter einfrieren und versiegeln, bevor sie Seeansprüche einreichen.
Die Gründe für den Antrag auf vorläufige Festnahme eines Schiffes müssen den 22-Seerechtsansprüchen gemäß Artikel 21 des Seeprozessgesetzes entsprechen.
Das Verfahren und die Anforderungen für den Antrag vor dem Rechtsstreit: ein schriftlicher Antrag (Antragsgegenstände, Gründe, konserviertes Gefäß und erforderliche Höhe der Garantie), der einschlägige Beweise und Gegengarantie bereitstellt.
Unter einer einstweiligen Verfügung im Seeverkehr versteht man eine Zwangsmaßnahme, die von einem Seegericht auf Antrag eines Seeverkehrsklagers getroffen wird, um dem Beschwerdegegner zu befehlen, zu handeln oder zu unterlassen, um seine legitimen Rechte und Interessen vor Verletzungen zu schützen. Wenn ein Fischerboot oder Ausrüstung unvernünftig von anderen beschlagnahmt wird.
Der Antrag auf eine einstweilige Verfügung im Seeverkehr vor einem Rechtsstreit ist dem Seegericht am Ort zu stellen, an dem der Seestreit entsteht.
Für die Erteilung einer einstweiligen Verfügung auf See sind drei Voraussetzungen zu erfüllen: spezifische maritime Ansprüche, die Notwendigkeit, den rechtswidrigen oder vertragswidrigen Verstoß des Beschwerdegegners zu korrigieren, und dringende Umstände.
Der Antragsteller legt einen schriftlichen Antrag, einschlägige Nachweise und eine Garantie vor.
Fälle zur Aufbewahrung von maritimen Beweisen beziehen sich auf obligatorische Maßnahmen, die von Seegerichten ergriffen werden, um Beweise im Zusammenhang mit maritimen Ansprüchen auf der Grundlage des Antrags des maritimen Klägers zu extrahieren, zu bewahren oder zu versiegeln.
Vor Einreichung einer Klage ist ein Antrag auf Bewahrung von maritimen Beweisen beim Seegericht an dem Ort zu stellen, an dem sich die aufbewahrten Beweise befinden. Der Antragsteller legt einen schriftlichen Antrag, einschlägige Nachweise und eine Garantie vor.
Um die Aufbewahrung von maritimen Beweisen zu erlassen, sollten vier Voraussetzungen erfüllt sein: Der Antragsteller ist Partei des maritimen Beweises, die aufbewahrten Beweismittel haben eine Beweiswirkung auf den maritimen Anspruch, die ersuchte Person steht in Verbindung mit den aufbewahrten Beweisen, und die Situation ist dringend.
Der Antrag auf Einrichtung eines Haftungsbeschränkungsfonds für Seefrachtschäden ist ein besonderes System in Seestreitigkeiten. Kapitel 11 des Seerechts sieht vor, dass Reeder Haftungsbeschränkungen gemäß dem Gesetz für Seefrachtansprüche genießen können. Wenn der Reeder, Leasingnehmer, Betreiber, Retter und Versicherer nach einem Seeunfall eine Haftungsbeschränkung gemäß dem Gesetz beantragt, können sie daher vor oder während des Rechtsstreits beim Seegericht beantragen, einen Haftungsbeschränkungsfonds für Seeschäden einzurichten. Alle Ansprüche, die in einer Klage erhoben werden, sollten spätestens mit dem erstinstanzlichen Urteil eingereicht werden. Wird ein Antrag auf Einrichtung eines Fonds vor einem Rechtsstreit gestellt, so ist er beim Seegericht des Ortes des Unfalls, des Ortes der Vertragserfüllung oder des Ortes der Festnahme des Schiffes vorzulegen.
Die Bedeutung des Antrags auf die Einrichtung eines Fonds: Begrenzung des Ausgleichsbetrags; Nach der Einrichtung des Fonds darf keine Person, die dem Antragsteller wegen desselben Seeunfalls Ansprüche auf See einreicht, einen Antrag auf Beschlagnahme eines Vermögens des Antragstellers stellen.
Fall der Meldung der Priorität des Schiffes: Die Priorität des Schiffes ist auch eine besondere Rechtsordnung, die im Seerecht festgelegt ist. Sie bezieht sich auf das Recht des Seeklagers auf Vorrangsentschädigung gegenüber dem Reeder, Bareboat-Charterer und Schiffsbetreiber gemäß Artikel 20 des Seerechts. Die maritime Priorität muss durch die Festnahme des Schiffes ausgeübt werden. Die Rechte des gesicherten Gläubigers haben Vorrang vor Pfandrechten und Hypotheken zur Rückzahlung.
Die maritime Priorität wird dem Schiff zugewiesen und erlischt nicht durch die Übertragung des Eigentums an dem Schiff. Sie hat eine Verjährungsfrist von einem Jahr und wird ab dem Tag der Priorität gezählt. Sie muss registriert werden und wird wirksam, erlischt aber aus vier Gründen: Nichtausübung über die Frist hinaus, Zwangsversteigerung des Schiffes durch das Gericht, Verlust des Schiffes und Nichtausübung nach Ablauf der Ankündigung des Gerichts. Daher hat maritime Priorität die Eigenschaft der Geheimhaltung, die eine potenzielle Bedrohung für den Übernehmer des Schiffes darstellt.
Bei der Überführung eines Schiffes kann der Übernehmer beim Seegericht des Ortes, an dem das Schiff geliefert wird, oder am Wohnsitz des Übernehmers eine Mitteilung über die Priorität im Seeverkehr beantragen und den Inhaber der Priorität im Seeverkehr auffordern, seine Rechte rechtzeitig geltend zu machen und die dem Schiff zugewiesene Priorität zu beseitigen.
Bei der Bewerbung reichen Sie das Antragsformular, den Schiffstransfervertrag, die Schiffszertifikate und andere Dokumente ein. Nach Genehmigung durch das Seegericht wird der Prioritätsinhaber aufgefordert, während der Kündigungsfrist die maritime Priorität in Anspruch zu nehmen. Diejenigen, die ihre Rechte während der Kündigungsfrist geltend machen, sollten sich beim Seegericht anmelden; Diejenigen, die ihre Rechte nicht geltend machen, gelten als Verzicht auf die maritime Priorität. Das Seegericht trifft auf Antrag des Antragstellers ein Ausschlussurteil und gibt eine öffentliche Bekanntmachung ab.
