¿I. ¿ cómo se manejan los casos de disputas sobre responsabilidad por daños causados por colisión de buques?
1. el cuerpo principal de las partes es generalmente el propietario del barco o el arrendatario del barco desnudo.
2. jurisdicción: jurisdicción del Tribunal Marítimo del lugar donde se produjo la colisión, el primer lugar de llegada del buque en colisión, el lugar de detención del buque autor y el lugar de residencia del demandado.
3. materiales necesarios para el enjuiciamiento (el resto de los materiales son los mismos que los requisitos de los casos marítimos generales):
(1) acusación. La acusación debe incluir información sobre el buque en colisión, el accidente y las consecuencias de la colisión, la forma de asumir la responsabilidad por los daños causados por el accidente de colisión y la Declaración de la base de cálculo.
(2) materiales probatorios relevantes. El demandante proporcionará materiales probatorios que reflejen los resultados de los daños, como declaraciones marítimas, informes de accidentes marítimos, etc., que puedan reflejar los accidentes de colisión e informes de valoración de seguros, y también presentará materiales probatorios de la información del buque, como el certificado de propiedad del buque y el certificado de registro de alquiler a casco desnudo.
¿2. ¿ cómo se manejan los casos de disputas sobre contratos laborales de la tripulación?
1. alcance de la aceptación por el Tribunal Marítimo del contrato de trabajo (trabajo) de la tripulación: disputas sobre el pago de remuneración relacionadas con el embarque de la tripulación, el servicio en el barco y el envío fuera del barco.
2. jurisdicción: las demandas entabladas por disputas sobre el contrato de trabajo de la tripulación del buque marítimo estarán bajo la jurisdicción del Tribunal Marítimo del lugar de residencia del demandante, el lugar de firma del contrato, el puerto de embarque o salida de la tripulación o el lugar de residencia del demandado.
3. si la tripulación presenta una demanda como demandante, presentará los materiales de identificación personal (como el libro de registro de hogares, el documento de identidad, etc.), el certificado de identidad de la tripulación (certificado de aptitud de la tripulación, libro de servicio de la tripulación, etc.) y los materiales probatorios que demuestren la existencia de una relación contractual laboral entre las partes.
¿3. ¿ cómo se manejan los casos de disputas sobre contratos de transporte marítimo de mercancías?
1. jurisdicción: competencia del Tribunal Marítimo del lugar de origen, destino, residencia del demandado y ubicación del puerto de transbordo del transporte.
2. materiales que deben presentarse para la acusación: materiales probatorios que demuestren la existencia de una relación contractual de transporte marítimo de mercancías entre las partes (como conocimiento de embarque, Carta de porte, contrato de transporte, etc.), materiales probatorios de incumplimiento del demandado (como pruebas de que las mercancías han sido retiradas en el puerto de destino en el caso de no entrega), materiales probatorios de pérdidas causadas por incumplimiento (declaración de aduanas, informe de inspección de daños, factura de flete, etc.).
3. en los casos de disputas sobre tarifas de uso excesivo de contenedores, se debe aclarar la identidad del demandado (cargador, destinatario u otro sujeto con obligación de pago), las tarifas de uso excesivo de contenedores reclamadas por el demandante y el tiempo de ocupación tardía de los contenedores involucrados.
4. en los casos de liberación sin conocimiento de embarque, el titular del conocimiento de embarque original, como demandante, puede exigir al porteador que asuma la responsabilidad civil resultante. El demandante proporcionará los materiales probatorios de que las mercancías han sido liberadas o retiradas en el puerto de destino y los materiales probatorios de su pérdida.
¿4. ¿ cómo se manejan los casos de disputas contractuales de transportistas de carga marítima?
1. jurisdicción: si el contrato estipula el lugar de ejecución, el lugar de ejecución acordado será el lugar de ejecución del contrato (la jurisdicción acordada no puede violar las disposiciones de jurisdicción jerárquica y jurisdicción exclusiva). Si el contrato no tiene acuerdo sobre el lugar de ejecución o el acuerdo no está claro, y el objeto de la controversia es la moneda de pago, la ubicación de la parte que recibe la moneda es el lugar de ejecución del contrato; Para otros objetivos, la ubicación de la parte que cumple la obligación es el lugar de ejecución del contrato. Si el contrato no se cumple efectivamente y el lugar de residencia de ambas partes no está en el lugar de ejecución acordado en el contrato, el Tribunal del lugar de residencia del demandado tendrá jurisdicción.
2. alcance de los casos de disputas contractuales de transportistas de carga marítima: disputas causadas por la prestación de servicios de reserva, Declaración de aduanas, inspección, inspección y seguro; Disputas derivadas del suministro de servicios de embalaje, supervisión, supervisión y descarga de mercancías, embalaje y desembalaje de contenedores, distribución y tránsito; Disputas derivadas de la reparación y entrega de los documentos pertinentes y la liquidación de gastos; Disputas derivadas de la prestación de servicios de almacenamiento y transporte terrestre; Debido al manejo de disputas en otras agencias de carga marítima.
3. en los casos en que la empresa de transporte de mercancías actúe como demandante contra el cliente para reclamar la tarifa de transporte de mercancías, debe proporcionar materiales probatorios que demuestren la existencia de una relación de encargo entre las dos partes (carta de depósito, contrato de transporte de mercancías, etc.), materiales probatorios de que el demandante ha cumplido sus obligaciones contractuales (conocimiento de embarque, Declaración de aduanas, etc.) y materiales probatorios de la tarifa de transporte de mercancías atrasada por el demandado.
